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财报数据亮眼优信全国购如何做到车市寒冬逆市上扬

11月27日,优信公布了未经审计的第三季度财报。财报数据显示,截止9月30日优信第三季度总营收人民币4.61亿元,同比增长33%,2C全国购业务同比增长247%,实现营收人民币3.28亿元,这已经是全国购业务连续7个季度稳健的同比增长。背后的原因在于,随着消费者对跨区域购车的接受程度越来越高,优信在2017年率先开创的全国购全新购车模式,打破二手车只能在本地交易的局限,始终保持迅速发展的势头。

优信集团创始人兼CEO戴琨此前提到,优信将通过遍布全国的物流网络及售后服务体系,打造汽车消费全新体验,并引领汽车电商进入新零售时代。优信全国购平台的消费者可不受地域限制,享受零负担、一站式的跨区域购车服务。

据悉,经过优信全国购业务及相关配套系统近三年的发展,目前全国购已经覆盖900余个城市及地区。当前,车市下行,汽车产业链的上下游承压导致市场宏观环境遇冷,但优信却在财报中拿出了亮眼的表现,深究其原因,源于全国购这一核心业务的日趋成熟。

总体来看,优信的全国购顺应了二手车电商发展的趋势,技术能力和创新引擎驱动业务加速发展。

优信作为电商平台,本身自带互联网属性,这就决定了技术能力和科技创新力是优信不可或缺的臂膀。早在2018年,优信在行业内首个推出VR全景看车系统,利用VR这一新技术打破与消费者之间所存在的空间隔阂,使消费者可以足不出户即可享受高效便捷的二手车看车服务。这一技术也意味着优信二手车全国购业务日渐成熟,极大弥补了消费者异地看车时间和空间上的缺憾。

随着5G商业牌照正式发放,5G时代最直观的受益者必然是数字互联网产业,同时也即将带来整个生态产业链的价值爆发。中国移动总裁李跃在互联网岳麓峰会上曾表示:“4G改变生活,5G改变社会。”5G商业元年,优信力图将VR全景看车和视频看车与5G结合以给用户带来更好的购车体验。

另一方面,优信全国购的推进也意味着需要打通全国的流通通路,确保所交易的二手车能够在全国购范围内实现高效运输。从优信方面了解到,在物流运输层面,优信创造了更灵活智能的运载方式,打造了“骨干线+中心仓+中转车及最后一公里”的“超级供应链”物流交付系统,并结合点线结合和多维分发,共建价格较低、成本可控、时效性高的智慧物流体系。截止目前,优信已完成200城对200城的物流线路布局,干线投送速度高达日行400公里。

从全国购的增长来看,全国购为优信持续的注入新的力量,伴随着二手车限迁政策的放开和消费需求的显著增长,优信在二手车电商领域的领先地位也会愈发稳固。

2019年年初,发改委新闻发布会称2019年我国将进一步落实全面取消二手车限迁政策,稳步推进放宽皮卡车进城限制范围,更好地满足居民的汽车消费需求。

在汽车销量的增减量趋势上,与新车产销放缓相比,目前我国二手车市场十分活跃。数据显示,从2001年至今,中国二手车交易量已经连续18年持续增长,全国交易量从37万辆增长至2018年的1382万辆,增长了37倍。截至2019年9月。我国累计完成交易二手车1058.52万辆,累计同比增长4.32%。

与此同时,受益于全面取消二手车限迁政策,仅在2018年中国二手车转籍总量为362.3万辆,转籍比例为26.2%,同比增加了4.4个百分点。

从我国的二手车交易总量来看,尽管近几年二手车交易开始兴旺,但目前我国二手车的年销量还不足新车年销量的1/3。根据发达国家汽车市场中二手车与新车的销量比例来看,我国的二手车市场还有很大的发展空间,同时,随着经济的发展及新车技术的不断进步,车主换车的频率将会增大,也将给我国的二手车市场带来更大的发展机遇。

编 辑:王鹏

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